1999年12月15日，我廠發(fā)生一起事故，由于維修人員擅自擴(kuò)大維修范圍，工作后未認(rèn)真檢查相序，導(dǎo)致保安變壓器高壓側(cè)電纜相序顛倒。

1事故發(fā)生后

事故發(fā)生前，由保安電源保護(hù)2(工作開(kāi)關(guān))供電的#4發(fā)變組停運(yùn)備用，其高壓廠用電由連接老廠110千伏系統(tǒng)的高壓備用變壓器提供。保安變壓器高壓側(cè)電源也取自老廠110kV系統(tǒng)，機(jī)組處于正常盤車狀態(tài)。#4機(jī)停機(jī)待機(jī)期間，部分設(shè)備臨時(shí)維修。

1999年12月15日，根據(jù)電氣檢修中包2開(kāi)關(guān)小修工作票的要求，需停包2開(kāi)關(guān)備用。為了縮短保安段停電時(shí)間，值班人員采用瞬時(shí)停電的方法，將保2停運(yùn)，保20聯(lián)動(dòng)，與保安段二運(yùn)行。但保20投運(yùn)后，汽機(jī)值班員發(fā)現(xiàn)密封油泵與潤(rùn)滑油泵聯(lián)動(dòng)，同時(shí)保安二段盤車電源跳閘。保安段交流密封油泵和交流潤(rùn)滑油泵的電機(jī)電流約為正常值的1/3，上述交流油泵均無(wú)輸出。電氣操作人員現(xiàn)場(chǎng)檢查電機(jī)。電機(jī)電源三相電壓正常，三相電流平衡。電氣維修人員重新檢查。檢驗(yàn)結(jié)果同上。此時(shí)，由于與安全段相連的鍋爐本體電梯正用于鍋爐維修，有必要立即恢復(fù)安全電源。電氣運(yùn)行值班人員將送回Bao 2開(kāi)關(guān)的維護(hù)工作票，并決定按照常規(guī)做法采用并聯(lián)倒換方式，先投入Bao 2開(kāi)關(guān)，再斷開(kāi)Bao 20開(kāi)關(guān)。當(dāng)Bao 2閉合時(shí)，其電流表處于全檔，Bao 2開(kāi)關(guān)上出現(xiàn)“過(guò)流”。服務(wù)員馬上斷開(kāi)寶20。上述現(xiàn)象消失，保安二段運(yùn)行正常，汽輪機(jī)交流密封油泵、交流潤(rùn)滑油泵也恢復(fù)正常運(yùn)行。為了進(jìn)一步查明原因，電氣維修和操作人員一起檢查，分別測(cè)量了Bao 20開(kāi)關(guān)上下端口的三相電壓，發(fā)現(xiàn)三相電壓A-A—A’、B-B—B’和C-C—C’分別為226V、454V和229V。鮑20開(kāi)關(guān)停用后，發(fā)現(xiàn)鮑20開(kāi)關(guān)滅弧罩有斷弧痕跡，拆下滅弧罩后發(fā)現(xiàn)開(kāi)關(guān)有少量滅弧觸頭。

2原因分析

(1)維修人員嚴(yán)重違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》，擅自擴(kuò)大維修范圍。

事故發(fā)生后，根據(jù)“三包”原則，我們組織相關(guān)人員進(jìn)行了認(rèn)真分析，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生前兩天，維修人員剛剛對(duì)保安變壓器進(jìn)行了小修。經(jīng)檢修人員調(diào)查，在檢修保安變壓器的同時(shí)，對(duì)保安變壓器的高壓側(cè)電纜進(jìn)行了檢修，在檢修過(guò)程中，保安變壓器的高壓側(cè)電纜從干式變壓器本體上拆除。拆下電纜前，如果三相電纜和相應(yīng)的干式變壓器端子沒(méi)有按規(guī)定單先標(biāo)記，并且三相電纜和端子之間的連接在結(jié)修復(fù)后恢復(fù)，則三相電纜和端子之間的連接只能根據(jù)“黃、綠、紅”色碼分別一致的原則恢復(fù)。工作結(jié)束時(shí)，未按要求檢查安全變壓器的相序，也未向運(yùn)行值班人員說(shuō)明情況。得到這個(gè)信息后，我們懷疑維修人員在恢復(fù)干式變壓器的連接時(shí)會(huì)顛倒電纜的相序。通過(guò)驗(yàn)證，我