干式變壓器在發(fā)生事故之前，通常會出現異常情況，因為干式變壓器的內部故障會從輕微發(fā)展到嚴重。值班人員應隨時監(jiān)視和檢查干式變壓器的運行狀態(tài)。一、運行中的檢查和維護在事故發(fā)生之前，通常會出現異常情況，因為內部故障會從輕微發(fā)展到嚴重。值班人員應監(jiān)視和檢查的運行狀態(tài)。通過運行過程中聲音、振動、氣味、變色、溫度和外界條件的變化，判斷是否有異常，分析異常運行的原因、位置和程度，以便采取相應的措施。

(1)檢查上部油溫是否超過允許范圍。

(2)檢查油質，油質應為透明微帶黃色，以此判斷油質。

(3)檢查機殼是否清潔，有無裂紋和放電痕跡，冷卻裝置應正常。

(4)聲音應正常。正常運行時一般甚至會有嗡嗡的電磁聲。

(5)當天氣變化時，應重點進行專項檢查。

二.運行中異?，F象的分析(一)異常聲音正常運行時，聲音應為連續(xù)均勻的“嗡嗡”聲，任何不均勻或其他噪音都是異?，F象。1.如果內部有很高很平靜的“嗡嗡”聲，可能是過載運行，可以根據負載情況進行識別和監(jiān)測。2.如果里面有短時間的“哇-哇”聲，可能是過電壓，可以根據是否有接地信號，電表是否擺動來判斷。3.如果有放電聲，可能是外殼或內部有放電現象。此時，應該進一步檢測或停止。4.如果有開水，則是內部短路故障或接觸不良，應立即停止檢查。5.如果有爆裂聲，說明是內部或表面絕緣擊穿，應立即停機檢查。6.在其他情況下，可能會出現“叮當”或“嘎嘎”聲，個別零件可能會松動，可根據情況進行處理。

(2)油溫異常1。當絕緣熱阻等級為A級時，線圈絕緣的極限溫度為105。根據際電工委員會的建議，確保絕緣不會過早老化，溫度應低于85。如果發(fā)現溫度在同一閾值下上升，則認為是內部異常、內部故障等多種原因，應根據情況進行檢查處理。2.溫度異常的原因包括散熱器堵塞、冷卻器異常、內部故障等。此時應根據情況進行檢查。

(3)油位異常油位的變化應在標記的范圍內。如果有較大波動，則認為異常。常見的油位異常如下：1。虛假油位。如果溫度正常，油位異常，則表示油位虛假。運行中出現虛假油位的原因包括呼吸器堵塞和防暴管通氣孔堵塞。2.由于漏油嚴重、儲油柜油量太少、維修后缺油、溫度低等原因，油位下降。

(4)漏油漏油是一種常見的缺陷，滲漏和泄漏的區(qū)別只是程度。漏油的常見部位及原因如下：1。閥門系統(tǒng)和蝶閥膠料安裝不良，放油閥不準確，螺紋泄漏。2.高壓套管底座的橡膠墊連接樁頭和流出線樁頭相對不密封無彈性，小瓷瓶破裂漏油。3.設計制造差，材料差。

(五)套管閃絡放電套管閃絡放電會導致發(fā)熱、老化、絕緣損壞甚至爆炸。常見原因如下：1。高壓外殼制造不良，無屏蔽接地，焊接不良，絕緣損壞。2.外殼表面臟污或不光滑。 #p#分頁標題#e#

三、故障處理

為了正確處理故障，先先要掌握以下幾個條件：(1)系統(tǒng)運行方式、負荷狀態(tài)、負荷類型；(2)上層油溫、溫升和電壓；(3)事故發(fā)生時的天氣情況；(4)周圍是否有維修等工作；(5)系統(tǒng)是否運行；(六)經營者是否經營；(7)什么樣的保護動作、事故現象等。故障通常分為內部故障和外部故障。內部故障是油箱中的各種故障，其主要類型有：各相繞組間的相間短路、繞組匝間匝間短路、繞組或出線通過套管接地故障等。外部故障是發(fā)生在油箱外絕緣套管及其出線上的各種故障，主要類型有：絕緣套管閃絡或破損引起的接地(通過外殼)短路、出線間的相位故障等。或內部故障或繞組變形等。